カスタム
ついに、ついに、2022年の6月に思い立って製作者様に問い合わせてから約10ヶ月。 CB1000R（SC80）のワンオフピボットプレートが完成しました！！ ▼過去の記事はこちら www.cb1000r.info 完成までには長い道のりがありました。 早く完成品の写真をお見せした…
自分のCB1000R（SC80）は購入して早い段階でTSRのバックステップを導入していました。 ポジションもやる気にさせてくれる感じでライディングも楽しくなり、走りに割り切ったような無骨なデザインと質感がとても気に入っていたのですが、ひとつだけ気になる点…
私だけかもしれませんが、CB1000R（SC80）で長距離ツーリングをすると右手首に腱鞘炎になったような痛みが出て困っていました。 現在はカスタムを重ねてこの問題はほぼ無くなったのですが改めてこの件を記事にまとめてみたいと思います。 なぜ右手首が痛くな…
8月にタイヤサイズを200/55ZR17に変更してから翼（クイックシフター）をもがれたマイCB1000R。。 解決策も見いだせず、せこせこクラッチを切ってギアチェンジをする日々が続いていたある日、Twitterのフォロワーさんがとんでもないニュースをリツイートして…
装着！！っておま、先日ハンドル変えたばっかだろ！！ このブログを見ていただいている方であれば、そう思われるでしょうが。すいません、ちょっとラグジュアリー路線に振りすぎました。。 確かに快適で乗りやすいのですが、普段のバイクライフは地元の峠道…
これまでCB1000R（SC80）にはフロント120/70ZR17、リア190/55ZR17のタイヤを履かせていました。 純正サイズですが、自分のCB1000Rはアドバンテージ・イグザクトのホイールを装着しており、リムサイズは6.25。本来であればリアタイヤは200/55ZR17を履きたいと…
CB1000R（SC80）のハンドルをFANATIC MIDIUMに変更して走ってきました！！ はじめに、取り付けたハンドルの形状を改めて CB1000R用としてリリースされているマジカルレージングのType１＆２ハンドルと比較して 高さは中間（Type1：68mm、Type2：90mm、FANATI…
ずっと気になりながらも踏み切れずにいたCB1000Rのハンドル交換をついに実行しました！！ はじめにですが、ハンドルを交換したからこそ思うこと。CB1000Rのハンドルはよくできています。普段乗る分には支障はないのですが（むしろ良い）、1日400-500km走るツ…
前回（4月）のオイル交換から3ヶ月。ツーリングにも何度か行ったので早くも交換時期となりました。 以前のオイル交換の記事でも少し触れていたK&Pのマイクロニックオイルフィルター。 TwitterでCB1000Rに装着している方の写真を見て、かっこいいなぁ〜と常々…
普段ツーリングのナビはApple Watch一択でした。 Siriを利用して「◯◯へ車で行きたい」といえば自動でルートが設定され、右左折が必要な際は少し手前で振動で知らせてくれます。画面を見れば曲がる方向も分かるので重宝していました。 iPhoneのマウントも持っ…
私のCB1000R（SC80）には元々U-KANAYAのアルミビレットレバーを取り付けていましたが、カスタムが進んでくると、どうしても純正のクラッチホルダーの見た目が気になってきました。 クラッチホルダーは各社からリリースされていますが、ブレーキマスターは今…
筆者のCB1000R（SC80）の中でも装着率の高いメーカーがTSR その中でもひとつ1万円以内で導入できて、しかも満足度の高いパーツを紹介します。総額23,870円（税込定価）でCBが一気にグレードアップするのでおすすめですよ！ 筆者のCB1000R（SC80）の中でも装…
筆者大好きTSRからCB1000Rに装着可能な新しいパーツがリリースされました！！ TSR ハンドルトップマウントセット カラーはシルバー・ブラック・レッド・カシマコート・ハードナチュラルの５色がラインナップされています。今回は既に取り付け済のTSRパーツに…
愛車CB1000R（SC80）についにノグチシートを装着しました！！！！ やっばい。めちゃめちゃかっこいい。。ついでに金色のアイツも装着済。まさか別々に頼んだ納期４ヶ月+工期１ヶ月のシートと、納期６−７ヶ月のホイールが同時に入荷するとは。。 私のシートの…
４ヶ月待って、ついにノグチシートさんへ愛車CB1000Rのシートを送る日がやってきました。 長かった。４ヶ月はんぱないです。基本的な仕様は４ヶ月前にメールで打ち合わせ済ですが、なにせ期間もお金もかかるので失敗したくない。 発送前に手書きで追加資料を…
7月末に予約していたCB1000R（SC80）のexactアルミ鍛造ホイールがショップに到着しました！！ コロナ流行によるアルミ素材の不足や工場の休業などで納期６ヶ月〜７ヶ月と言われていたのですが、運よく３ヶ月未満で手に入れることが出来ました。 カラーは通常…
基本的にはボルトオンパーツでまとめてきた我がCB。 色々とカスタムされる方も増えてきて、もう少しオリジナリティを出したい。そこで思い立ったのがシートのカスタム。 シートのカスタムには３種類の方法があります １）純正オプションのアルカンターラシー…
先日下記の記事で少し触れましたが、CB1000R（SC80）のリプレイスホイールは存在しないに等しい。。 www.cb1000r.info と、思っていましたが、ホンダドリーム東大阪さんのTwitterで衝撃の投稿が・・・！！ CB1000Rアドバンテージ・イグザクト ホイールを装着…
日本ではそこまで見ないCB1000R（SC80）ですが、海外ではそこそこ売れているのでしょうか。 純正オプションパーツのコピー品をヤフオク！やAmazonなどで目にするようになってきました。 明らかにコピー品とわかるような記載、価格なら別に良いと思うのですが…
CB1000R（SC80）は不人気車ゆえに？リプレイスホイールがほぼ存在しない。。 数少ないCB1000R用リプレイスホイールのひとつは、ホンダのスイス法人が限定１５台で発売したCB1000R STARDUSTにも装着されているKineoのスポークホイール。 https://www.de.honda…
自分のCB1000Rのフロントフォークは、現在下記のセッティングです。 プリロード半分抜き 伸び（TEN）全締め、圧（COM）全締めから２回転戻し 純正納車状態よりはかなり改善しましたが、まだ固い気がする。フォークちゃんと動いてるのかな？ なら確かめてみよ…
ついにCB1000R（SC80）にK&Nのパワーフィルターを装着しました！ 装着後のインプレッションについて、私のCB1000Rは排気系をワイバンのフルエキに交換していますので、純正マフラー、社外スリップオンサイレンサー、ワイバン以外のフルエキ装着車両に関して…
いよいよCB1000R（SC80）にK&Nエアフィルターを装着します！ 装着にあたり海外の方で詳しくYoutubeで解説されている方がいたので参考にさせてもらいました。ありがとう、Eduardo Masaさん。この方のおかげで自身での交換に踏み切れました。 まずは使用した工…
昭和平成のバイクを通ってきたライダーならK&Nのパワーフィルターは気になる存在ではないでしょうか。 FCRやTMRなどのカスタムキャブを装着した４気筒マシンや、当時流行ったSRやTW、FTRなどのカスタムマシン、空冷ドカティなど色々なバイクに装着されていま…
久々の大好きなTSRのパーツです！ 現在TSRのパーツはバックステップとバーエンド、シフトサポートプレートを取り付けていますが、どれも機能を追求して余計な装飾がない無骨な雰囲気が気に入ってます。もちろん見た目だけでなく機能面でも素晴らしい製品です…
いよいよ2021年3月25日（木）に発売が決定した新型CB1000R（8BL-SC80） 旧型CB1000R（2BL-SC80）乗りとしては流用できるパーツがどのくらいあるのか気になるところです。 現状分かる範囲にて流用可能と思われるパーツ（判断は自己責任でお願いします）をまと…
CB1000Rには純正オプションで下記の外装関連パーツがリリースされています。 シングルシートカウル アルミフロントフェンダーパネル アルミハガーパネル（リアフェンダーパネル） アルカンターラシート アルミフロントフェンダーパネルは、車体購入当初に取…
装着！！ってほどでもないですが、ねじ込むだけなので・・・ 人間のおしゃれは足元から。バイクのおしゃれはバーエンドやオイルフィラーキャップなどの小物から・・・なんて、やっぱりバイクの中でも一番共通部品でコストカットの影響を受けやすい部分だと思…
CB1000Rにライディング時の車両とのホールドを高めるSTOMPGRIP（ストンプグリップ）を装着しました。 いきなりですが完成形です。えいっ。いわゆる滑り止めですね。 うーん、かっこいいぞ〜。 STOMPGRIP（ストンプグリップ）はCB1000R用に専用品が販売されて…
CB1000R（SC80）にLighTech （ライテック）のタンクキャップ TR24 を装着しました！！ 前愛車のドカにはニュートンのタンクキャップを装着していたので、CBに乗り換えてから、毎回給油のたびにキーを使って開閉するのが面倒だったんです。 それにタンクキャ…
