装着！！ってほどでもないですが、ねじ込むだけなので・・・ 人間のおしゃれは足元から。バイクのおしゃれはバーエンドやオイルフィラーキャップなどの小物から・・・なんて、やっぱりバイクの中でも一番共通部品でコストカットの影響を受けやすい部分だと思…

CB1000Rにライディング時の車両とのホールドを高めるSTOMPGRIP（ストンプグリップ）を装着しました。 いきなりですが完成形です。えいっ。いわゆる滑り止めですね。 うーん、かっこいいぞ〜。 STOMPGRIP（ストンプグリップ）はCB1000R用に専用品が販売されて…

CB1000R（SC80）にLighTech （ライテック）のタンクキャップ TR24 を装着しました！！ 前愛車のドカにはニュートンのタンクキャップを装着していたので、CBに乗り換えてから、毎回給油のたびにキーを使って開閉するのが面倒だったんです。 それにタンクキャ…

リアサスをナイトロンに変えてから、より一層乗りやすくなったCB1000R。いつものように週末お気に入りの山へ走りに行こうと思ったある日、ふと気づいてしまいました。 ん、フロントフォーク、車体にまたがった時点でリアサスに対して全然沈んでなくね・・・…

いよいよ新型の動画がお披露目されました！！ デザインのマイナーチェンジに加えて、Black Editionも追加されるみたい。 Black Editionのフレームとステップをつないでるごついアルミのパーツは既存モデルにもつくのかな。マジカルのカーボンパーツや塗装で…

私のCBはワイバンのフルエキを装着していますが、偶然ヤフーショッピングで５万円引きで販売しているショップに出会わなければ、おそらくスリップオンマフラーを選択していたと思います。 ワイバンのフルエキはとても気に入っていますが、（私にとっての）デ…

ホンダヨーロッパからCB1000R 2021モデルが発表されました！！ MVアグスタのブルターレ風の傾斜したライトが特徴的ですね。ライトのバイザーは現行型はオプションですが新型は標準装備になるのかな。ラジエターシュラウドやエアクリーナーカバーのアルミパー…

これまで愛車のCB1000R（SC80）にはMRAのスモークスクリーンを取り付けていました。 MRAのスクリーンはその大きさに対してデザインの主張度が低く、CBの雰囲気を壊すことなく、大きな風防効果を得ることが出来るので気に入っていましたが、今回イメージチェ…

随分前にAmazonで注文していたのですが、約１ヶ月半でやっと届きました！ SW-MOTECH（エスダブリューモテック) のCB1000R用サイドキャリアとLEGEND GEAR(レジェンドギア)LC1サイドバッグ！ 普段、走りに行くときに財布と携帯を入れたり、帰りにお酒買って帰…

ナイトロンのリアショックをCB1000R（SC80）に取り付けて200km程度走ったのでファーストインプレッションを投稿したいと思います。 その前に、、こういったパーツは乗り手のスキルによっても評価がかなり変わってくると思いますので軽く自己紹介します。 筆…

オーダーから1ヶ月待って、CB1000R用ナイトロンリアショック NTR R3がショップに到着しました！！ うぉぉ、すごい。目につく部分はほぼアルミ削り出し。。ターコイズブルーがまぶしい。これが今から俺のCB1000Rにつくのか。。 外部式リザーバータンク仕様。…

CB4 Interceptorが市販されない限り、きっとおそらく10年以上は乗るであろうCB1000R（SC80）。 まぁ流石に出ないっすよね。。しかしCB4 Interceptorかっけぇ。。 ま、それは置いといて、長く乗るなら妥協はしたくない。思い切って頼んじゃいました。ターコイ…

CB1000R（SC80）は純正オプションでシートバッグが発売されていますが、そこそこ高価な上に、容量もそんなに多くない。 間違いなく装着可能という安心感はありますが、個人的にバイクがホンダだからって、ウェアやバイクも全部ホンダっていうスタイルは好き…

四万十川〜足摺岬へ！ 白龍湖を見ることが出来なかったのは残念ですが気を取り直して大好きな足摺岬へ！美しい四万十川沿いの道を走りながら南下していきます。 四国は海もいいけど山や川も最高ですね！この日は猛暑日で本当に四万十川に飛び込みたかったで…

２日目は早起きして早速四国カルストへ！！ 四国自体は２、３年に一度は訪れていましたが四国カルストはもしかしたら１０年ぶりくらいかも。四国を堪能するならやはり酷道！ってことで、車１台分がやっと＆路面はウェットで下手すると苔が生えてる・・・みた…

CB1000R（SC80）で２泊３日、１０００km程度のツーリングに行ってきました！ 久しぶりの四国でしたが、前回・前々回と四万十川〜足摺岬〜高知市を中心に走ったので、今回は久しぶりに四国カルストを経由地に設定してみました。 どうせ山側に行くなら酷道も交…

とある梅雨の日曜日。毎日のように降る雨にうんざりしながら、最近気になっていたHONDAのCRF125Lを見に行こうと車で２りんかん＆SOXに行きました。 お店の前につくと、あれれ、なんかイベントやってるぞ。見覚えのあるカラフルなブレーキ＆クラッチレバー。 …

購入してもう結構走っちゃいましたけど、ラジエターが飛び石や虫さんで傷まないうちにとCB1000Rにevotech performanceラジエターコアガードを購入しました！ う〜ん黒くてアルミ製で軽いし、そこそこ厚みもあっていい感じ。 今回CBのカスタムはマフラー以外…

CB1000R（SC80）にワイバンのチタンフルエキゾーストマフラーを取り付けてもうすぐ３ヶ月。このマフラー、元々エキパイとサイレンサーに美しい燒き色が施されていますが、エキパイは走行によってさらに美しく色づいていきます。 ビフォー アフター どうです…

CB1000R（SC80）を購入して舞い上がっていたあの日。 前車のドカのカスタムをお願いしていたカスタムショップさんに、いい車両を作ってもらったのに申し訳ない気持ちと、とはいえ、新しい車両にワクワクしている気持ちの両方を持ち合わせながらCB1000R（SC80…

我らがTSRのシフトサポートプレート！！ 色は赤もそそられたけど、今回CBのカスタムにマフラー以外で極力派手なパーツは使わないことを信念としているのであえてシルバーをチョイス。 ネット上のレビューではシフトフィールが良くなるとのことですが結果やい…

※追記：この記事の問題はフルエキに交換した際にマフラーの触媒とフレームのマウントが解除されてしまったことが原因かと思いましたが個体差でノーマル車両でも発生することがあるようです。 う〜ん、シンプルでいいですね〜 取り付けは純正のボルトを外して…

長崎県の生月島へCB1000Rでツーリングに行ってきました！ 数年ぶりに来ましたが、ほとんど変わってない。独特な地形にきれいな緑！海！最高ですね。ほんとは泊まりで来たかった。 そういえばちょっとした道の駅？みたいなのとラーメン屋さんが出来ていました…

今回は小物パーツの紹介です。CB1000R（SC80）のバーエンドをTSRのワークスタイプハンドルバーエンドに交換しました！！ 純正のバーエンドもそんなに悪くないんですが、個人的にキラキラさせたかった（笑）交換したらミラーのブレももしや…なんて甘い期待も…

ついに装着した憧れのCB1000Rワイバン チタンフルエキゾーストマフラー。今回は音量や走行インプレッションを紹介します。 CB1000Rワイバン チタンフルエキゾーストマフラーの音 ● アイドリング時 CB1000R（SC80）はエンジン冷間時はアイドリングが少し高め…

ついに憧れのチタンのフルエキを愛車CB1000R（SC80）に装着しました！ 選んだ製品は以前に CB1000R（SC80）フルエキvsスリップオン の記事でご紹介しました、アールズ・ギアのワイバン フルチタンシングルタイプ チタンドラッグブルー フルエキゾーストマフ…

CB1000R（SC80）を購入したらまず交換したいと思っていた大物パーツがバックステップです。ノーマルステップも質感やポジションは悪くないのですが、気持ちよく走るならもう少し後ろ＆高めに設定したいところ。 CB1000R（SC80）のバックステップは下記の製品…

今までCB1000RのJMCA認定フルエキゾーストといえばアールズギアのワイバン一択でしたが、モリワキさんがどうやらフルエキゾーストの開発に着手したようです！ 吹け上がり良すぎィ！！#CB1000R pic.twitter.com/2Gxgc0uIed — モリワキマン(微公式) (@moriwaki…

新型コロナウイルスの感染拡大防止のために中止となってしまった大阪/東京モーターサイクルショー。各メーカー、モーターショーで発表するはずだった展示内容をウェブや動画など「バーチャルモーターサイクルショー」で発表しています。 今年はホンダの出展…

先日購入したSIMOTAのカーボンミラー、ついに愛車CB1000Rに装着しました！！ 結果は大満足！！ めちゃかっこいい。。 まったくエンジンの振動でブレない。 視認性も完璧！ かっこいい！コスパ高い！見やすい！最高か！！最高のミラーか！！ SIMOTAのミラーは…