走行インプレ
今回はX（旧Twitter）でCB1000R（SC80）の走行モードや燃費について実際に所有されているオーナーさまへアンケートを取ってみました！ 最近CB1000Rホーネットが発表されて、CB1000Rは2023年が最終型となる可能性が出てきましたが、まだ新車も入手可能ですし…
CB1000R（SC80）はそういうバイクではないと思うのですが気になっている人も多そうなので今回は最高速をテーマにしてみたいと思います！ CB1000R（SC80）の最高速は？！ カウルがなくても公道で出しちゃいけないスピードは余裕で超えちゃいます笑200kmまでは…
CB1000R（SC80）のフロントまわりをカスタムしてツーリングや山道など走り込みました！ 実施したカスタムは下記の内容です。 １）サンスタープレミアムレーシングディスク装着２）フロントフォークリバルビンク＆インナーチューブをブラックエディション化３…
タイヤサイズの変更によるシフターエラーが解決したので、やっと落ち着いてタイヤの記事が書けるようになりました！ 我がCB1000R（SC80）は純正タイヤが終わった後は、ダンロップのα14を2回連続で履いていましたが、別のタイヤも試してみたかったことと、丁…
愛車CB1000R（SC80）についにノグチシートを装着しました！！！！ やっばい。めちゃめちゃかっこいい。。ついでに金色のアイツも装着済。まさか別々に頼んだ納期４ヶ月+工期１ヶ月のシートと、納期６−７ヶ月のホイールが同時に入荷するとは。。 私のシートの…
このブログのアクセス解析を見ると、最近「CB1000R 後悔」で検索している人がとても多い。。購入した人が後悔しているのか、これから買おうとしている人が事前に調べているのか分からないけど（後者であってほしい）普段はいいことばっかり紹介しているので…
ついにCB1000R（SC80）にK&Nのパワーフィルターを装着しました！ 装着後のインプレッションについて、私のCB1000Rは排気系をワイバンのフルエキに交換していますので、純正マフラー、社外スリップオンサイレンサー、ワイバン以外のフルエキ装着車両に関して…
2019年11月にCB1000R（SC80）を購入して1年ちょい。自分なりのレビューを投稿したいと思います（個人的感想です） いやー、久しぶりにバイクで年間10,000km以上走りました！ 元々ロンツー好きなので、九州〜東北ツーなんて無茶なこともしてたのですが、いつ…
リアサスをナイトロンに変えてから、より一層乗りやすくなったCB1000R。いつものように週末お気に入りの山へ走りに行こうと思ったある日、ふと気づいてしまいました。 ん、フロントフォーク、車体にまたがった時点でリアサスに対して全然沈んでなくね・・・…
ナイトロンのリアショックをCB1000R（SC80）に取り付けて200km程度走ったのでファーストインプレッションを投稿したいと思います。 その前に、、こういったパーツは乗り手のスキルによっても評価がかなり変わってくると思いますので軽く自己紹介します。 筆…
ついに装着した憧れのCB1000Rワイバン チタンフルエキゾーストマフラー。今回は音量や走行インプレッションを紹介します。 CB1000Rワイバン チタンフルエキゾーストマフラーの音 ● アイドリング時 CB1000R（SC80）はエンジン冷間時はアイドリングが少し高め…
CB1000R（SC80）を購入したらまず交換したいと思っていた大物パーツがバックステップです。ノーマルステップも質感やポジションは悪くないのですが、気持ちよく走るならもう少し後ろ＆高めに設定したいところ。 CB1000R（SC80）のバックステップは下記の製品…
CB1000R（SC80）が納車されてから、どうしても以前所有していたDUCATI998と比較して、サスが路面の凹凸をいなしてくれないというか、特にリアが暴れるなぁ〜と感じていました。 流石に足回りはドカがよく出来ているのかな・・、ドカに比べると重量のあるバイ…
デザインも走りも本当に気に入ってるCB1000R（SC80）にも弱点が存在します。 巷で話題にあがるのはリアのメンテナンススタンドに適合品がないこと。だけどこれはJ・TRIPというメーカーさんから対応品が販売されたようです。 J-TRIP Jトリップ メンテナンスス…
2019年11月某日。いよいよCB1000R（SC80）の納車日です。 県外の店舗で購入したため、ヘルメットを担ぎいざ新幹線でレッツGO！お店に到着したときには暗くなっていましたがそんなの平気。 あらためてこれから自分の相棒になるCBを見ていたらワクワクが止まり…
