CB1000Rブログ

ホンダCB1000R(SC80)のカスタムブログです。NeoSportCafeバンザイ。

CB1000R(SC80)にフロントフォークストーロークセンサーを装着!!

自分のCB1000Rのフロントフォークは、現在下記のセッティングです。 プリロード半分抜き 伸び(TEN)全締め、圧(COM)全締めから2回転戻し 純正納車状態よりはかなり改善しましたが、まだ固い気がする。フォークちゃんと動いてるのかな? なら確かめてみよ…

CB1000R(SC80)にK&Nエアフィルターを装着!(その3:走行インプレッション編)

ついにCB1000R(SC80)にK&Nのパワーフィルターを装着しました! 装着後のインプレッションについて、私のCB1000Rは排気系をワイバンのフルエキに交換していますので、純正マフラー、社外スリップオンサイレンサー、ワイバン以外のフルエキ装着車両に関して…

CB1000R(SC80)にK&Nエアフィルターを装着!(その2:取付編)

いよいよCB1000R(SC80)にK&Nエアフィルターを装着します! 装着にあたり海外の方で詳しくYoutubeで解説されている方がいたので参考にさせてもらいました。ありがとう、Eduardo Masaさん。この方のおかげで自身での交換に踏み切れました。 まずは使用した工…

CB1000R(SC80)にK&Nエアフィルターを装着!(その1:前置き編)

昭和平成のバイクを通ってきたライダーならK&Nのパワーフィルターは気になる存在ではないでしょうか。 FCRやTMRなどのカスタムキャブを装着した4気筒マシンや、当時流行ったSRやTW、FTRなどのカスタムマシン、空冷ドカティなど色々なバイクに装着されていま…

CB1000R(SC80)の車検

自分のCB1000R(SC80)は2018年5月登録。 購入時は1,000km走行の中古車でしたが、新車登録したばかりのモデルなので初回の車検は3年。今回いよいよ車検の時期となりました。 2019年11月に購入して、1年と6ヶ月。走行距離は約16,000km。 タイヤは2度目の交換…

CB1000R(SC80)にダンロップα14、1万キロ走行レポート

CB1000R(SC80)の純正指定タイヤはダンロップのD214。 よくグリップして走りに不満はありませんでしたが6,000kmいかないくらいでフロントタイヤのサイドにスリップサインが出て、フロントセンターやリアはもう少しいけそうでしたが、交換となりました。 分…

CB1000R(SC80)をリフトアップ!!

CB1000Rは片持ちスイングアーム。 見た目はめっちゃかっこいいんですが、チェーンの清掃や調整ひとつするにもリフトアップしなければ難しい。。 おまけにリフトアップするためには片持ち用のスタンド+高額なCB1000R専用のシャフトを購入する必要があります。…

CB1000R(SC80)にTSRのタイミングホールキャップを装着!

久々の大好きなTSRのパーツです! 現在TSRのパーツはバックステップとバーエンド、シフトサポートプレートを取り付けていますが、どれも機能を追求して余計な装飾がない無骨な雰囲気が気に入ってます。もちろん見た目だけでなく機能面でも素晴らしい製品です…

2021年新型CB1000R(8BL-SC80)と旧型CB1000R(2BL-SC80)パーツ互換情報

いよいよ2021年3月25日(木)に発売が決定した新型CB1000R(8BL-SC80) 旧型CB1000R(2BL-SC80)乗りとしては流用できるパーツがどのくらいあるのか気になるところです。 現状分かる範囲にて流用可能と思われるパーツ(判断は自己責任でお願いします)をまと…

CB1000R(SC80)に1年と13,000km乗った感想

2019年11月にCB1000R(SC80)を購入して1年ちょい。自分なりのレビューを投稿したいと思います(個人的感想です) いやー、久しぶりにバイクで年間10,000km以上走りました! 元々ロンツー好きなので、九州〜東北ツーなんて無茶なこともしてたのですが、いつ…

CB1000R(SC80)に純正アクセサリーのシングルシートカウルを装着!!

CB1000Rには純正オプションで下記の外装関連パーツがリリースされています。 シングルシートカウル アルミフロントフェンダーパネル アルミハガーパネル(リアフェンダーパネル) アルカンターラシート アルミフロントフェンダーパネルは、車体購入当初に取…

CB1000R(SC80)にモリワキのオイルフィラーキャップを装着!!

装着!!ってほどでもないですが、ねじ込むだけなので・・・ 人間のおしゃれは足元から。バイクのおしゃれはバーエンドやオイルフィラーキャップなどの小物から・・・なんて、やっぱりバイクの中でも一番共通部品でコストカットの影響を受けやすい部分だと思…

CB1000R(SC80)に STOMPGRIP(ストンプグリップ)を装着!!

CB1000Rにライディング時の車両とのホールドを高めるSTOMPGRIP(ストンプグリップ)を装着しました。 いきなりですが完成形です。えいっ。いわゆる滑り止めですね。 うーん、かっこいいぞ〜。 STOMPGRIP(ストンプグリップ)はCB1000R用に専用品が販売されて…

CB1000R(SC80)に LighTech (ライテック)のタンクキャップを装着!!

CB1000R(SC80)にLighTech (ライテック)のタンクキャップ TR24 を装着しました!! 前愛車のドカにはニュートンのタンクキャップを装着していたので、CBに乗り換えてから、毎回給油のたびにキーを使って開閉するのが面倒だったんです。 それにタンクキャ…

CB1000R(SC80)のフロントフォークセッティング

リアサスをナイトロンに変えてから、より一層乗りやすくなったCB1000R。いつものように週末お気に入りの山へ走りに行こうと思ったある日、ふと気づいてしまいました。 ん、フロントフォーク、車体にまたがった時点でリアサスに対して全然沈んでなくね・・・…

CB1000R(SC80)2021年モデル新型詳細発表!!

いよいよ新型の動画がお披露目されました!! デザインのマイナーチェンジに加えて、Black Editionも追加されるみたい。 Black Editionのフレームとステップをつないでるごついアルミのパーツは既存モデルにもつくのかな。マジカルのカーボンパーツや塗装で…

CB1000R(SC80)のスリップオンマフラー

私のCBはワイバンのフルエキを装着していますが、偶然ヤフーショッピングで5万円引きで販売しているショップに出会わなければ、おそらくスリップオンマフラーを選択していたと思います。 ワイバンのフルエキはとても気に入っていますが、(私にとっての)デ…

新型CB1000R 2021モデル comming soon!!!!

ホンダヨーロッパからCB1000R 2021モデルが発表されました!! MVアグスタのブルターレ風の傾斜したライトが特徴的ですね。ライトのバイザーは現行型はオプションですが新型は標準装備になるのかな。ラジエターシュラウドやエアクリーナーカバーのアルミパー…

CB1000R(SC80)にマジカルレーシングのバイザースクリーンを装着!

これまで愛車のCB1000R(SC80)にはMRAのスモークスクリーンを取り付けていました。 MRAのスクリーンはその大きさに対してデザインの主張度が低く、CBの雰囲気を壊すことなく、大きな風防効果を得ることが出来るので気に入っていましたが、今回イメージチェ…

CB1000R(SC80)にSW-MOTECH(エスダブリューモテック) のサイドバッグを装着

随分前にAmazonで注文していたのですが、約1ヶ月半でやっと届きました! SW-MOTECH(エスダブリューモテック) のCB1000R用サイドキャリアとLEGEND GEAR(レジェンドギア)LC1サイドバッグ! 普段、走りに行くときに財布と携帯を入れたり、帰りにお酒買って帰…

CB1000R(SC80)ナイトロンリアショック ファーストインプレッション

ナイトロンのリアショックをCB1000R(SC80)に取り付けて200km程度走ったのでファーストインプレッションを投稿したいと思います。 その前に、、こういったパーツは乗り手のスキルによっても評価がかなり変わってくると思いますので軽く自己紹介します。 筆…

CB1000R(SC80)にナイトロンのリアサスを装着!

オーダーから1ヶ月待って、CB1000R用ナイトロンリアショック NTR R3がショップに到着しました!! うぉぉ、すごい。目につく部分はほぼアルミ削り出し。。ターコイズブルーがまぶしい。これが今から俺のCB1000Rにつくのか。。 外部式リザーバータンク仕様。…

CB1000R(SC80)にナイトロンのリアサスをオーダー!

CB4 Interceptorが市販されない限り、きっとおそらく10年以上は乗るであろうCB1000R(SC80)。 まぁ流石に出ないっすよね。。しかしCB4 Interceptorかっけぇ。。 ま、それは置いといて、長く乗るなら妥協はしたくない。思い切って頼んじゃいました。ターコイ…

CB1000R(SC80)におすすめのシートバッグ

CB1000R(SC80)は純正オプションでシートバッグが発売されていますが、そこそこ高価な上に、容量もそんなに多くない。 間違いなく装着可能という安心感はありますが、個人的にバイクがホンダだからって、ウェアやバイクも全部ホンダっていうスタイルは好き…

CB1000R(SC80)でロング&酷道ツーリング(四国ツーリング2日目:その2)

四万十川〜足摺岬へ! 白龍湖を見ることが出来なかったのは残念ですが気を取り直して大好きな足摺岬へ!美しい四万十川沿いの道を走りながら南下していきます。 四国は海もいいけど山や川も最高ですね!この日は猛暑日で本当に四万十川に飛び込みたかったで…

CB1000R(SC80)でロング&酷道ツーリング(四国ツーリング2日目:その1)

2日目は早起きして早速四国カルストへ!! 四国自体は2、3年に一度は訪れていましたが四国カルストはもしかしたら10年ぶりくらいかも。四国を堪能するならやはり酷道!ってことで、車1台分がやっと&路面はウェットで下手すると苔が生えてる・・・みた…

CB1000R(SC80)でロング&酷道ツーリング(四国ツーリング1日目)

CB1000R(SC80)で2泊3日、1000km程度のツーリングに行ってきました! 久しぶりの四国でしたが、前回・前々回と四万十川〜足摺岬〜高知市を中心に走ったので、今回は久しぶりに四国カルストを経由地に設定してみました。 どうせ山側に行くなら酷道も交…

CB1000R(SC80)にU-KANAYAのレバーを装着!!

とある梅雨の日曜日。毎日のように降る雨にうんざりしながら、最近気になっていたHONDAのCRF125Lを見に行こうと車で2りんかん&SOXに行きました。 お店の前につくと、あれれ、なんかイベントやってるぞ。見覚えのあるカラフルなブレーキ&クラッチレバー。 …

CB1000R(SC80)にevotech performanceラジエターコアガードを装着!!

購入してもう結構走っちゃいましたけど、ラジエターが飛び石や虫さんで傷まないうちにとCB1000Rにevotech performanceラジエターコアガードを購入しました! う〜ん黒くてアルミ製で軽いし、そこそこ厚みもあっていい感じ。 今回CBのカスタムはマフラー以外…

CB1000R(SC80)ワイバンチタンフルエキゾーストマフラーの焼け色

CB1000R(SC80)にワイバンのチタンフルエキゾーストマフラーを取り付けてもうすぐ3ヶ月。このマフラー、元々エキパイとサイレンサーに美しい燒き色が施されていますが、エキパイは走行によってさらに美しく色づいていきます。 ビフォー アフター どうです…