CB1000Rを購入して2度目の車検がやってきました！ 走行距離は前回が約16,000kmからの今回は37,000km。2年間で約21,000km走ったようです。社会人としてはまぁまぁ走ってるほうなのかな？写真はシングルシートじゃ車検に通らないので久しぶりにタンデムシート…

K&Pマイクロニックオイルフィルターを取り付けてから早くも２回目のオイル交換！ ということで、今回はオイルフィルターも取り外して洗浄します。純正フィルターの場合どれくらい鉄粉などキャッチしているのか分からないので今回はフィルターの中身を見るの…

タイヤサイズの変更によるシフターエラーが解決したので、やっと落ち着いてタイヤの記事が書けるようになりました！ 我がCB1000R（SC80）は純正タイヤが終わった後は、ダンロップのα14を2回連続で履いていましたが、別のタイヤも試してみたかったことと、丁…

これまでCB1000R（SC80）のチェーン張り調整はショップに依頼していました。 駆動系で命に関わる部品ですし、両持ちのバイクは自分でやったりもしていましたが、プロアームのチェーン調整は未経験だったので、なんとなくショップに依頼していました。 何より…

我がCB1000Rは2018年式。現在の走行距離は25,000km。 バッテリーは新車販売時のままなので4年が経過。最近エンジンのかかりが悪いことがあったり、GWのツーリング先でバッテリーの突然死なんて起きたら笑えないので、現時点で致命的な問題はないけど交換する…

我がCBも気づけば走行距離２４,０００kmを超え、またオイル交換の時期がやってきました。 普段はホンダウルトラG３を使用しているのですが、今回はちょっと奮発してG４にしてみようと思います。といってもAmazonで１リッター缶が¥2,009（税込）で購入できた…

いよいよCB1000R（SC80）にK&Nエアフィルターを装着します！ 装着にあたり海外の方で詳しくYoutubeで解説されている方がいたので参考にさせてもらいました。ありがとう、Eduardo Masaさん。この方のおかげで自身での交換に踏み切れました。 まずは使用した工…

自分のCB1000R（SC80）は2018年5月登録。 購入時は1,000km走行の中古車でしたが、新車登録したばかりのモデルなので初回の車検は3年。今回いよいよ車検の時期となりました。 2019年11月に購入して、1年と6ヶ月。走行距離は約16,000km。 タイヤは2度目の交換…

CB1000R（SC80）の純正指定タイヤはダンロップのD214。 よくグリップして走りに不満はありませんでしたが6,000kmいかないくらいでフロントタイヤのサイドにスリップサインが出て、フロントセンターやリアはもう少しいけそうでしたが、交換となりました。 分…

CB1000Rは片持ちスイングアーム。 見た目はめっちゃかっこいいんですが、チェーンの清掃や調整ひとつするにもリフトアップしなければ難しい。。 おまけにリフトアップするためには片持ち用のスタンド+高額なCB1000R専用のシャフトを購入する必要があります。…